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| Miercoles 15 de Agosto |
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Las preguntas relativas a los karts eléctricos son
numerosas: ¿es que andan rápidamente, es que se puede dar vueltas
mucho tiempo con ellos? La respuesta a las 2 preguntas es SI.
Los resultados de los karts térmicos 4 tiempos 270
ó 390 cm3, 2 tiempos 100 ó 125 cm3 son diferentes. De la misma manera,
los karts que funcionan con 48 o 72V, 200 o 500 Amperios, con baterías
de plomo o litio, tendrán resultados diferentes. Una cosa es segura:
la forma de manejarlos es diferente. Las baterías hacen que un kart
eléctrico sea más pesado que un kart térmico. El torque importante
a bajo régimen permite salir de las curvas con una mayor facilidad.
En alquiler, la verdadera ventaja reside seguramente
en los costes de mantenimiento que son claramente menores con un
kart eléctrico. ¡Un elemento importante cuando se calcula su margen
de explotación!
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- El Sr. Mérian, Presidente de Sodikart,
responde a las preguntas de Kartelec relativas al kart eléctrico
y su mercado (entrevista en Francés).
 Leer la entrevista
- Kart sobre hielo en la pista de patinaje de
Cholet: GLISSEO propone algunas animaciones individuales y empresariales
.
Saber más (videos)
- Rallye Jóvenes FFSA 2007 : las primeras
selecciones se desarrollaron el 19 y 20 de mayo en Épinal. Como
para las próximas 6, estas selecciones regionales se desarrollaron
sobre los karts eléctricos de Loisika.
Saber más
| El vídeo del mes: una de las 4 pistas en
California |
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y 2 de Septiembre 07 : cuarto evento de la copa "