Chassis & Moteur
Cadre à double longerons
Biellettes souples
Plancher inox poli riveté
Frein mécanique ou frein hydraulique en option
Système de sécurité frein/accélérateur
Disque de frein perforé Transmission par courroie
Tension de courroie par moteur monté sur glissière
Moyeux de roues renforcés usinés
Jantes renforcées usinées
Pneus longue durée
Pédales deux positions
Siège baquet souple
Spoiler avant large haute résistance
Batteries montées sur berceau suspendu
Bouton arrêt d’urgence Capots batteries en polyester

Motorisation Moteur 48 V à aimant permanent
Puissance 10 KW
4 batteries plomb 12 V
Variateur électronique à puissance réglable

Livré monté complet