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Les bus électriques:
Ces véhicules,
que l'on peut qualifier de "non-guidés" (au contraire
des tramways), sont adaptés à la circulation en
centres villes. Ils sont le plus souvent des évolutions
de véhicules traditionnels, équipés d'une
propulsion électrique permanente. Celle-ci est assurée
soit à partir de batteries seules, soit à partir
de solutions hybrides, combinant moteur thermique et batteries.
Outre l'intérêt spécifique d'un transport
urbain parfaitement propre et silencieux, les produits électriques
aujourd'hui sur le marché témoignent de la même
recherche d'amélioration de la qualité du transport
pour le passager que les véhicules traditionnels, les rendant
particulièrement modernes et attractifs.
On peut donc les classifier ainsi:
 Electrique;
Hybride
rechargeable secteur;
Hybride
non rechargeable secteur.
Quelques
exemples de système de propulsion électrique (hors
hybrides) :
Oréos
22E de Gépébus: Courant continu, puissance nominale
de 25kW à 1030tr/min, batterie plomb acide de 1400kg, tension
de 72V, capacité de 586Ah;
Néoplan
N8008E: Courant continu, puissance nominale de 25kW, batterie
plomb de 1500kg, tension de 144V, capacité de 320Ah..
Pour de plus
amples informations, vous pouvez consulter le site suivant:
http://vehiculeselectriques.free.fr
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