Sieger Kategorie 48Volt
Reto Roth - Bernd Passler - Lukas Gerd

Mit 30 Teilnehmer aus den Ländern Italien, Oesterreich und der Schweiz stellten die Elektro-Kartfahrer der Gesamtstartzahl von 75 Piloten aller gemeldeten Elektrofahrzeuge das grösste Feld. Der Wetterbericht versprach allerdings nichts gutes und so mussten nebst dem obligaten Zelt auch die Regenausrüstung bereit gehalten werden.
Was den Berichterstatter am Freitag, 21.08.98 überraschte, war, dass bereits alle Kartpiloten anwesend waren.Im Gegensatz zu den Vorjahren hätte die Wagenabnahme resp. die Registration am Freitag durchgeführt werden können.Dafür ergab sich Zeit, um die anwesenden Piloten aus Italien mit dem Reglement "FiA" auseinander setzen zu lassen.In der Schweiz und Oesterreich wird ja mit dem SKV Reglement gefahren , das aber auch mit dem FiA-Text übereinstimmt.Allerdings war in den letzten Jahren die Gruppe 2 mit "freien Batterien-Typen"und "höherer Spannung" noch nie Piloten gemeldet worden.Also waren alle gespannt, wie die Rennen Resultate ergaben. Ein Pilot aus Italien stellte sogar seinen Kart mit 2 Motoren vor und sorgte für Unruhe bei den anwesenden Piloten aus Oesterreich und der Schweiz.Da die EVN-Veranstaltung unter FiA Kontrolle für Elektrofahrzeuge stand, musste so der generelle Reglementpunkt auf "freie Motorenzahl"(mehrere sind möglich) respektiert werden.

Die Qualifikation über mindestens 2 Runden brachte auch schon den 1.Hinweis:

1.Passler Bernd (Elektrokart Club Dornbirn /A)
2.Squarzoni Carlo(O.T.L.)
3.Rist Wolfgang(E-Kart Club Dornbirn)
4.Galli Fabrizio(I)
5.Zorz Fabio(I)
6.Huber Thomas (Alternative Wien)
7.Fussenegger Gerhard(E-K Dornbirn)
8.Blotto Roberto(I)
9.Lukas Gerd(E-K Dornbirn)
10.Schmid Thomas(E-K Dornbirn)
11.Barra Renato(I)
12.Theurer Kurt(E-K Dornbirn)

Die weiteren Schweizerpiloten auf 15.Guidolin Marcel, 15.Breny Walter,17.Roth Reto, 18.Züger Angelo.

Die Aufregung kam somit auf eine neue Stufe, da doch die höhere Batteriespannung Vorteile zu zeigen hatte.Auf Verlangen von Piloten der laufenden Meisterschaft der Gruppe 1 , konnte mit dem Veranstalter auf "getrennte Rangliste,Gruppe 1/Gruppe2" eine Beruhigung erzielt werden.

1.Rennlauf Sonntag, 23.08.98 :
Von der 1.Position aus konnte der amtierende Europameister, Passler Bernd, bedrängt von den Italienern das Rennen schnell angehen.Doch im Verlauf der nächsten Runden musste festgestellt werden, dass die in der Qualifikation schnellen "Gruppen 2-Fahrer" keine Chancen auf vordere Ränge hatten.Von der Technischen Leitung des ÖAMTC wurde sogar von einer "Niederlage" der Piloten mit 2 Motoren und hoher Batterie-Spannung gesprochen und die Bedenken vom Vortag als unbegründet erwähnt. Der Einlauf war auch entsprechend aussagekräftig:

1.Passler Bernd(A)
2.Roth Reto(CH), vom Startplatz 17 !!!
3.Lukas Gerd(A)
4.Theurer Kurt(A)
5.Guidolin Marcel(CH)
6.Mazzoni Guilano(I)
7.Breny Walter(CH)
8.Zorzo Fabio(I)
9.Fussenegger Gerhard(A)
10.Züger Angelo(CH)
11.HubervThomas(A)
klassiert 19 Piloten

2.Rennlauf Sonntag, 23.08.98 :
Nachdem der 1.Lauf doch für eine leichte Überlegenheit der "Gruppen 1-Piloten "gesorgt hatte, war man gespannt, was sich die geschlagenen Piloten ausdachten und möglicherweise neue Batterien oder Motoren einsetzen würden.

Beim Start des Feldes für die wichtige Schluss-Rangierung, ging der über 1000 anwesenden Zuschauern ein "Raunen" durch !
Die Spannung war einem "Formel 1-Start" gleichgestellt und unfallfrei wurde auch die 1.Kurve der 1500 m langen Piste genommen.
Dass auch beim "schönsten" Kart, gefahren von Theurer Kurt, leider eine Batterie die Leistung nicht mehr abgeben konnte, war sicher ein Tiefpunkt in der 4.Runde . Passler Bernd musste sich dafür gegen den stark fahrenden Roth Reto auf spannende Kämpfe einlassen, die dem Publikum auch Spannung brachte.Die gemessenen Spitzengeschwindigkeiten von über 84,884 km/h wurden aber auch nicht von anderen 4-Rad-Rennauto nicht erreicht !

Der Einlauf zeigte auch die Leistungsspitze der Elektro-Kart mit den beiden Gruppen wie folgt :

1.Passler Bernd(A)
2.Roth Reto(CH)
3.Blotto Roberto(I)
4 Breny Walter(CH)
5.Lukas Gerd(A)
6.Fussenegerr Gerhard(A)
7.Guidolin Marcel(CH)
8.Squarzoni Carlo(I)
9.Mazzoni Giuliano(I)
10.Züger Angelo(CH)
11.Schmid Thomas(A)
12.Lechner Martin(A)
13.Rist Wolfgang(A)
14.Rist Manfred(A)
klassiert 17 Piloten

Für die Klassierung der Gruppe 1(max. 48 VDC) ergab sich folgende Rangliste :
1.Passler Bernd(A)
2.Roth Reto(CH)
3.Lukas Gerd(A)
4.Breny Walter(CH)
5.Guidolin Marcel(CH)
6.Fussenegger Gerhard(A)
7.Züger Angelo(CH)
8.Lechner Martin(A)
9.Schmid Thomas(A)
10.Batisti Michael(A)
11.Rist Manfred(A)
12.Rist Wolfgang(A)
13.Huber Thomas(A)
14.Donabauer Markus(A)
15.Theurer Kurt(A)
16.Ziering Horst(A)
17.Kussion Erwin(A)

Der EVN-CUP "98" erstellt jeweils eine Gesamt-Klassierung mit allen Fahrzeugen gemäss der gefahrenen Rennläufe resp. Durchschnittsgeschwindigkeiten und hier zeigte sich, dass in diesem Jahr erstmals die Elektro-Go-Kart mit den hohen Geschwindigkeiten alle 3 Podestplätze einnahmen:

1.Passler Bernd,Graf-Kart,Lynch-DC-Motor(E-Kart-Club Dornbirn/A) 82,802 km/h
2.Roth Reto,Swiss Hutless,Advance-DC-Motor(IG Elektro-Karting/CH) 82,019 km/h
3.Blotto Roberto, Tony Kart,Chiapelli-DC-Motor(Team Chiapella/I) 80,922 km/h

Sieger Gesamt
Reto Roth (CH) - Bernd Passler (A) - Roberto Blotto (I)