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K
(Kartelec) – Nous sommes un média Internet spécialisé dans
le kart électrique depuis 7 ans, pour nous c'est très intéressant
de voir des pilotes confirmés venir au karting électrique qui
était au départ peu considéré.
SB
(Sébastien Bourdais) – On peut dire des Marginaux!
K – Après quelques essais, quelles sont vos sensations?
SB
- Le produit qui a été développé est un vrai produit de compétition,
il suffit de demander à Julien (préparateur Sodikart), avec une
batterie chargée à 100% et pas réduit en puissance, ça marche !
K
- L'accélération est-elle suffisante ?
SB
- Ce n'est pas à mettre entre toutes les mains, je pense que les
moteurs et les batteries vont continuer à évoluer, ce n'est que
le début ! On est déjà sur des produits qui ne sont pas tout à
fait abordable par tout le monde. Quand on est en "Max Puissance"
c'est génial, c'est à dire que sur des petites pistes comme celle
là c'est hyper adapté et en plus on n'a pas la fumée et donc tous
les désagréments du thermique, pour de l’Indoor c’est on ne peut
plus adapté après quelles vont-être les utilisations, je ne sais
pas.
K
– L’indoor est en effet le premier débouché !
SB
– Il faut garder l’identité du Sport Auto, il y a de la place
pour tout le monde, il faut juste savoir l’utiliser dans certains
créneaux.
K
– Le manque de bruit provoque-t-il un manque de repère ?
SB
– Je pars du principe qu’il ne vaut mieux pas de bruit qu’un mauvais
bruit ! A partir du moment où il y a du « Grip » et de la puissance,
il y a du plaisir. On sent le châssis travailler, il y a des bruits
différents, ce n’est pas un absentéisme complet du bruit, c’est
un bruit de transmission et un bruit de pneu au lieu d’un bruit
moteur qui couvre tout. Non, moi je suis agréablement surpris !
J’ai essayé deux fois le Kart au Mans et j’ai toujours pris du
plaisir, il est bien équilibré, il y a un gros recentrage sur
l’avant avec des batteries entre les roues avants et arrières.
K
– Doubler sur cette piste va-t-il être difficile ?
SB
– Non, non ça double, ça a toujours doublé et ça doublera toujours
après la piste évolue, les pilotes qui sont bien en qualif. et
moins bien en course, il y a toujours une évolution et il y a
toujours des choses qui se tendent après ça ne marche pas toujours,
ça peut donner lieu à de petits accrochages, ça reste toujours
du Kart. Sodi me passe un châssis à l’année mais je ne suis pas
toujours à la maison, je n’ai pas souvent l’occasion d’en profiter
mais quand je peux je le fais. Le Kart c’est la racine, on a tous
plus ou moins commencé par-là sauf Seb (Loeb).
K
– C’est vrai qu’en venant du Rallye !
SB
– Seb est passé de la gymnastique au rallye mais attention il
roule super bien, il a rattrapé son retard depuis longtemps, il
a des 125cm3 chez lui.
K
– Loeb ne découvre donc pas le kart ici ?
SB
– Non, Seb roule bien en Kart, Ogier je ne sais pas, je ne connais
pas trop son passé sinon tous les autres viennent de la monoplace,
ils sont tous jeunes.
K
– Peut-on dire qu’on a une bande de copains qui se retrouve ici ?
SB
– On ne se connait pas tous parce qu’il y a pas mal de génération
malgré tout, même si on est tous entre 20 et 30 ans. C’est vrai
qu’il n’y a pas les anciennes gloires de la F1 nous sommes tous
d’une génération jeune, je pense que ça va être très sympa.
K
– Merci pour votre disponibilité et bonne chance pour les courses
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