Ils roulent, ces petits bolides !
La Principauté aime décidément la voiture… ou plutôt les voitures. Le monde de l'automobile s'est trouvé dernièrement un nouveau représentant, quand d'étranges karts ont pris leurs aises au port Hercule. Originalité de ces monoplaces: elles roulaient à l'électricité et sur la glace. Un double particularisme qui méritait bien un petit clin d'œil.

Accélérateur à droite et frein à gauche: jusqu'ici, tout va bien. "Mets un casque": la consigne est de rigueur. On ne badine pas avec l'amour, encore moins avec la sécurité. "Vous n'auriez pas une paire de gants ?". Par ces températures frisquettes, il vaut également mieux sortir couvert. Une bonne respiration, un regard sur le voisin, déjà concentré sur le parcours, quelques petits mouvements sur le volant pour imiter les grands pilotes et hop, c'est parti. C'était, en tout cas, parti pour les amateurs de sensations fortes qui ont répondu cet hiver à la drôle d'invitation de la mairie de Monaco. L'insolite proposition: faire du karting sur le quai du port Hercule. Rien d'original, dites-vous ? Peut-être pas, en effet, si on se contente de cette donnée. Après tout, Monaco est parfois considéré comme la Mecque du sport auto. Sauf que, cette fois-ci, pas de bitume sous les roues, mais de la glace, celle de la patinoire provisoire installée depuis quelques hivers. L'idée vient de la société Monte-Carlo Rent, spécialiste en Principauté de la location de véhicules… électriques. Car, et c'est l'autre originalité de la démarche, ces petits bolides roulaient propre. Un kart électrique ? Voilà qui ne doit pas aller bien vite ! Oui, l'écho de la rumeur est bien parvenu jusqu'à notre rédaction.

De bonnes performances
Affirmons-le tout net: les bruits de couloir feraient mieux de se taire. Seule la glace monégasque et son exiguïté ont empêché les petites voitures rouges de rouler à leur plein potentiel. Sur piste, et avec une longue ligne droite devant lui, un kart électrique peut atteindre les 200 kilomètres/heure. Ce n'est pas de la Formule 1, certes, mais ça reste tout de même bien plus rapide que la vitesse autorisée sur les autoroutes voisines. Qui veut aller loin ménage sa monture: l'engin pêche tout de même par autonomie, ne roulant à pleine charge qu'une petite demi-heure. Les préparateurs de Monte-Carlo Rent, eux, avaient fait le choix de proposer des "runs" plus courts, d'un peu plus de cinq minutes. Dans ces conditions, les arrêts aux stands pour recharger sont d'une durée extrêmement courte, à peine plus que le temps de s'équiper et de s'installer dans le baquet. L'objectif: permettre à tous les pilotes de disposer d'engins aux performances similaires, niveler les niveaux et augmenter le plaisir de chacun. Le jeu, mais aussi l'enjeu: la mairie espère, qu'à l'image de quelques pilotes pro venus spécialement essayer ses karts, la population de Monaco va prendre petit à petit le réflexe "électrique".